Elhibázott, az Európai Unió számos programjával szembeni lépésre készül a fõváros vezetése azzal, hogy ismét emelni kívánja a tömegközlekedés viteldíjait. Az elmúlt évek tapasztalatai szerint minden áremelést követõen csökkent a közösségi közlekedést használók aránya, így a remélt többletbevétel sem folyt be.
10 ellenérv a II. kerület kifogásaira. A VEKE tiltakozását fejezi ki amiatt, hogy a Fõvárosi Önkormányzat és a II. kerület vezetése összefogott a tömegközlekedés fejlesztése ellen. November 16-án, hétfõn Láng Zsolt kerületi polgármester elõdjével, a néhány napig még fõpolgármester-helyettes Horváth Csabával közösen lobbizik a Nemzeti Fejlesztési Ügynökségnél azért, hogy a 17-es és 19-41-es villamosok összekötése, a Margit híd és a Batthyány tér között hiányzó villamoskapcsolat megépítése helyett útfelújításra és közútfejlesztésre kérjenek uniós pénzt. Szomorú, hogy a II. kerület és a Fõváros vezetése csak szavakban és százoldalas tanulmányokban elkötelezettje a tömegközlekedésnek, amikor van forrás új villamosvonalakra, akkor azonban kihátrálnak és kifogásokat keresnek.